Блог

Oct 29, 2023

ОБЗОР СУДНА

Написано Baird Maritime 30 августа 2023 г. Опубликовано в журналах Commercial Mariner — Рыбалка и аквакультура, Commercial Mariner — Обзоры судов, Морские исследования и обучение, Обзоры судов Work Boat World.

Написано Baird Maritime 30 августа 2023 г. Опубликовано в журналах Commercial Mariner — Рыбалка и аквакультура, Commercial Mariner — Обзоры судов, Морские исследования и обучение, Обзоры судов Work Boat World.

Верфи Derecktor Shipyards из Мамаронека, штат Нью-Йорк, доставили новое исследовательское судно-катамаран Университету Вермонта. Новостройка, названная Марсель Мелосира в честь жены сенатора США в отставке Патрика Лихи, будет служить плавучим классом и лабораторией, что позволит проводить передовые исследовательские операции и практические образовательные программы, прежде всего в области лимнологических, рыбных и геофизических исследований.

Судно размером 64 на 19,6 футов (19,5 на шесть метров) было спроектировано британской военно-морской архитектурной фирмой Chartwell Marine для удовлетворения требований по низким выбросам, низкой скорости сжигания топлива, стабильной и безопасной платформе для исследований, высокой маневренности. , а также возможность буксировать тралы, сани и планктонные сети. Судно также будет способствовать запуску и подъему научного оборудования, небольших дистанционно управляемых аппаратов (ROV) и устройств для отбора проб отложений.

Изготовленная из алюминия, яхта Marcelle Melosira предназначена для работы на озере Шамплейн в Вермонте при высоте волн до 1,5 метров. Специальная конструкция корпуса катамарана спроектирована так, чтобы минимизировать сопротивление и обеспечить устойчивость в ветреную погоду.

Судно оснащено дизель-электрической гибридной силовой установкой, разработанной BAE Systems. Система оснащена двумя электродвигателями переменного тока, литий-ионным аккумулятором Corvus Orca Energy мощностью 158 кВтч и двумя дизельными генераторами Cummins мощностью 306 л.с. (228 кВт). Даже при работе в полностью электрическом режиме судно может плавать до трех часов и генерировать лишь минимальный уровень вибрации, шума, расхода топлива и выбросов парниковых газов. Между тем, двойные станции управления позволят максимально повысить удобство работы.

Навигацией будет заниматься экипаж из трех человек, а на оставшемся пространстве смогут разместиться до 29 пассажиров. Большое внутреннее классное пространство и обширная внешняя кормовая часть палубы позволят проводить различные исследовательские работы, не мешая навигации судна. На борту также имеется туалет.

Ключевое оборудование включает в себя электрическую лебедку, специально разработанную инженерами Океанографического института Вудс-Хоул. Лебедка расположена на верхней палубе и необходима для установки научных приборов, таких как профилометры водного столба, системы камер и планктонные сети.

Посадка и высадка осуществляется через пандус, соответствующий требованиям ADA, а класс и туалет также доступны для инвалидных колясок.

Марсель Мелозира также доступна для чартера группам или отдельным лицам для исследовательских, образовательных, информационно-просветительских или других функций.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше новостей, статей и обзоров судов в рамках темы этого месяца, посвященной сектору исследований и обучения.

Chartwell Marine, Derecktor Shipyards, Озеро Шамплейн, Марсель Мелосира, Великобритания, Университет Вермонта, США, Вермонт, новостройка WBW