Русский
English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Дом
Джкг 50т
Обзор Однобалочная балочная установка JQG 50т-40м для мостов и шоссе. Описание продукта Несмотря на внешнее сходство, сп
Отправьте запросОПИСАНИЕ
OverviewБазовая информация.
| Модель №. | JQG |
| Проектный код | ГБ, Cmaa, пять, ISO один |
| Электрический стандарт | МЭК, ЕС |
| Транспортный пакет | Контейнер, Судно для массовых грузов |
| Товарный знак | НАНТЕ |
| Источник | Чжэцзян Китай |
| Производственная мощность | 100 единиц/год |
Описание продукта
JQG 50т-40м однобалочная пусковая установка для мостов и шоссеОписание продукта
Несмотря на внешнее сходство, спусковые портальные машины не следует путать с системами передвижных лесов, которые также используются при строительстве сегментных мостов. Оба имеют длинные балки, охватывающие несколько пролетов моста, которые перемещаются вместе с работой, но спусковые портальные машины используются для подъема и поддержки сборных сегментов моста и мостовых балок, а передвижные системы лесов используются для монолитного строительства сегментов моста.
Обычно сборные сегментные мосты и сборные балки устанавливаются с помощью наземных кранов для подъема каждого сегмента или балки. Однако наземный доступ к пролетам может быть затруднен из-за наличия существующей инфраструктуры или водоемов, либо высота, на которую необходимо поднять сегменты, может превышать досягаемость наземных кранов. Для решения этих проблем можно использовать пусковой портал.
Наиболее заметной особенностью спускового портала являются двойные параллельные балки, которые могут находиться либо над (верхняя балка), либо под (нижняя балка или нижняя подвеска) над настилом моста. Однако можно также использовать одну балку, обычно в конфигурации с верхней балкой. Пусковая портальная машина обычно имеет размеры, соответствующие строительному проекту, при этом длина сдвоенных главных балок примерно в 2,3 раза превышает расстояние между пролетами. Такая длина позволяет стартовому порталу перекрывать зазор между двумя соседними опорами моста, обеспечивая при этом допуск на расстояние, необходимое для запуска на следующий пролет, и гибкость перемещения для приспособления изогнутых путей между опорами. В некоторых случаях в портальные балки были вставлены петли, позволяющие сделать изгибы более крутыми. Пусковые портальные балки поддерживаются на каждом опоре раскосными рамами, которые имеют ограниченный диапазон перемещения для облегчения установки сегментов моста или мостовых балок; спусковой портал обычно не соприкасается с настилом мостика.
Две козловые тележки могут перемещаться по всей длине спусковых козловых балок. Каждая тележка оборудована двумя лебедками: основной для подвешивания груза и поступательной для перемещения тележки по балкам. Когда сегменты моста (или мостовые балки) доставляются на уровень земли, спусковой портал используется для их подъема на высоту палубы или опоры. Если вместо этого сегменты (или балки) доставляются на уровень настила моста, пусковой портал перемещается назад, позволяя передней тележке поднять передний конец следующего сегмента (или балки), а задний конец сегмента (или балки) балка) поддерживается транспортным средством; Когда передняя тележка движется вперед, задняя тележка берет на себя поддержку задней части автомобиля.
A launching gantry (also called beam launcher, girder launcher,[bridge building crane, and bridge-building machine, locally nicknamed the "Iron Monster") is a special-purpose mobile gantry crane used in bridge construction, specifically segmental bridges that use precast box girder bridge segments or precast girders in highway and high-speed rail bridge construction projects. The launching gantry is used to lift and support bridge segments or girders as they are placed while being supported by the bridge piers instead of the ground.
