Блог

Nov 26, 2023

С 85-го по 23-й: эволюция армейского Хамви

В июне 1940 года армии США понадобилась «легкая разведывательная машина» массой 1/4 тонны. Из 135 автопроизводителей, которых они попросили подать заявки, только трое приняли их предложение (Bantam, Willys и Ford).

В июне 1940 года армии США понадобилась «легкая разведывательная машина» массой 1/4 тонны. Из 135 автопроизводителей, которые они попросили подать заявки, только трое приняли их предложение (Bantam, Willys и Ford), и в ноябре 1940 года компания Willys-Overland выпустила прототип под названием «Quad». В течение следующих четырех десятилетий «Джип» был рабочей лошадкой военных, способной делать почти все, что от него требовалось, и стал настоящей автомобильной легендой.

К концу 1970-х годов поле боя радикально изменилось. Война во Вьетнаме сильно отличалась от Второй мировой войны, и джип не мог идти в ногу с экспоненциальной модернизацией систем вооружения и тактики. Вместо того, чтобы модернизировать джип, в 1979 году армия опубликовала еще один запрос предложений (RFP) на совершенно новую тактическую машину, которая заменит устаревшего боевого коня.

AM General, Chrysler Defense и Teledyne Continental получили контракты на создание прототипов высокомобильной многоцелевой колесной машины, получившей название HMMWV, или, в просторечии, Humvee. К 1981 году армия выбрала AM General для строительства новых самолетов, а дополнительные разработки и испытания этих прототипов проводились в течение 1982 года.

AM General была создана как отдельная компания в 1971 году, но имела прямые связи с длинным рядом автопроизводителей, начиная с 1852 года с Studebaker, затем с Willys, Jeep и, в конечном итоге, с American Motors Corporation (AMC). В 1983 году армия осталась довольна работой AM General и заключила с ней пятилетний контракт на сумму 1,2 миллиарда долларов, согласно которому они должны стать единственным поставщиком Humvee.

Первые 55 000 «Хамви» были разделены между четырьмя родами войск США: 16 000 достались Корпусу морской пехоты, ВВС и ВМФ, а 39 000 — армии. Впервые он вступил в бой, когда США вторглись в Панаму во время операции «Правое дело».

Многоцелевые HMMWV первого поколения выпускались в пяти базовых моделях и 15 конфигурациях. Шасси со стальной рамой имело алюминиевый кузов, имело длину 15 футов, высоту шесть футов и ширину семь футов, а полная масса автомобиля (GVW) составляла 7700 фунтов.

Он имел постоянный полный привод и независимую подвеску, способную преодолевать 16-дюймовые препятствия. Кроме того, он мог легко преодолевать пять футов воды и преодолевать подъемы и спуски под уклоном на 60%. У него был 6,2-литровый дизельный двигатель V8 с впрыском топлива и жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. в сочетании с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с максимальной скоростью 65 миль в час. Он был относительно быстрым, очень маневренным и мог нести 2500 фунтов полезной нагрузки.

В августе 1989 года армия передала AM General еще один контракт на сумму около 1 миллиарда долларов на дополнительные 33 000 Humvees. В том же году автомобиль был модернизирован с улучшенной подвеской, тормозами и дополнительной броней, в результате чего полная разрешенная масса увеличилась до 10 000 фунтов. Поставки этих обновленных Humvees начались в январе 1990 года.

Когда «Хамви» вступил в действие во время войны в Персидском заливе в 1991 году, их популярность резко возросла как среди солдат, так и среди широкой публики, поскольку война транслировалась в Соединенных Штатах практически без перерыва.

В 1991 году AM General выпустила новый улучшенный Humvee с повышенной прочностью и защитой от коррозии, а также увеличила полную массу автомобиля до 10 300 фунтов. У них был 6,50-литровый дизельный двигатель V8 мощностью 160 л.с. в сочетании с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с максимальной скоростью 70 миль в час. Они также имели более надежную лебедку на 9000 фунтов, улучшенное рулевое колесо и колонку, а также большую грузоподъемность, что увеличило общую грузоподъемность до 4400 фунтов.

К 1991 году компания произвела 72 000 автомобилей Humvee для военных. В том же году было построено еще 20 000 для более чем 40 других вооруженных сил по всему миру. В 1992 году автопроизводитель представил первую гражданскую версию HMMWV под названием Hummer, в которой Арнольд Шварценеггер сыграл ключевую роль. В 1999 году General Motors купила бренд Hummer, а AM General продолжила производство автомобилей, обслуживание запчастей, обучение и поддержку гарантий.

В 2006 году AM General начала работать над надежностью своего боевого коня, улучшая амортизаторы, стояночный тормоз и втулки А-образного рычага. Также была изменена конструкция узла ступицы с редуктором, привода вентилятора и кожуха. Добавление еще большего количества брони увеличило полную массу до 13 500 фунтов.