Блог

Jul 16, 2023

Аккумуляторное и гибридное оборудование для нулевого баланса Терминалы APM в Барселоне

На пути к достижению чистого нуля к 2040 году компания APM Terminals Barcelona (APMT) обратилась к Konecranes и ее аккумуляторным и гибридным портальным перевозчикам. APMT разместила заказ на четыре аккумуляторных крана Konecranes

На пути к достижению чистого нуля к 2040 году компания APM Terminals Barcelona (APMT) обратилась к Konecranes и ее аккумуляторным и гибридным портальным перевозчикам. Компания APMT разместила заказ на четыре аккумуляторных портальных перевозчика Konecranes Noell и 17 гибридных портальных перевозчиков Konecranes Noell.

APMT ставит перед собой амбициозные цели по сокращению выбросов углекислого газа на 70 процентов к 2030 году и достижению чистого нуля к 2040 году. Это потребует внедрения инновационного и устойчивого оборудования для обработки контейнеров, такого как аккумуляторные портальные контейнеровозы. Этот контракт знаменует собой важную веху для обеих компаний, которые показывают, что операции портальных перевозчиков могут достичь нулевого уровня выбросов углерода.

Джелле Бургер , ведущий пилот программы электрификации APMT, сказал: «Мы рады объединиться с Konecranes для создания портальных перевозчиков с батарейным питанием, что станет большим шагом на пути к декарбонизации нашей отрасли. Наличие такого партнера, как Konecranes, и сотрудничество в разработке пилотного портального авианосца с батарейным питанием — это то, что нам нужно для достижения нашей чистой нулевой цели».

«Высокопроизводительное, надежное, с низким уровнем выбросов и нулевым уровнем выбросов в выхлопные трубы оборудование для обработки контейнеров, которое APMT заказало у Konecranes, внесет значительный вклад в достижение целей по декарбонизации. Мы особенно гордимся тем, что APMT стала первой компанией в мире, заказавшей портальные перевозчики Konecranes Noell с батарейным питанием, и мы с нетерпением ждем сотрудничества с APMT, поскольку мы продвигаем индустрию обработки контейнеров к декарбонизации», — сказал он.Хьюберт Фолтис, директор по бизнес-линии портальных перевозчиков, Konecranes.

Четыре портальных контейнеровоза Konecranes Noell с аккумуляторами, которые будут оснащены двумя автоматизированными зарядными станциями, смогут обрабатывать контейнеры высотой 1 на 3 с возможностью двойного подъема и будут доставлены в третьем квартале 2024 года. APMT примет Konecranes «выведенными из эксплуатации». » Стратегия зарядки аккумуляторов для интеллектуального развертывания машин и обеспечения полной и беспрепятственной работы в смену. 17 гибридных портальных перевозчиков Konecranes Noell также имеют двойной подъемник и штабелируются по схеме «1 к 3» и будут поставлены в конце этого года — начале 2024 года.